建全国铁路枢纽 宜宾拥抱高铁时代

高颜值的宜宾西站整体亮相。王宇 摄

 高颜值的宜宾西站整体亮相。王宇 摄

日前,随着成贵铁路宜宾西、长宁、兴文、屏山、泥溪等站完成装饰装修,各站地方配套设施已具备通车条件,预示着宜宾即将正式进入高铁时代。

已建成贵铁路,在建川南城际铁路(成自宜高铁自宜线),新建渝昆高铁即将年内开工……作为国家确定的全国性综合交通枢纽和全国铁路枢纽,铁路枢纽逐渐在宜宾这片土地上建成和完善。

运行试验列车驶入成贵铁路四川段。曾朗 摄

运行试验列车驶入成贵铁路四川段。曾朗 摄

成贵铁路

世界首条山区高铁来了

“宜宾1小时20分钟直通成都,1小时40分钟可达贵阳。”在过去,这样的说法似乎是天方夜谭,4—6小时的车程常常让人望而生畏。但是高铁时代的来临,顷刻缩短了宜宾与多城距离。

成贵铁路,我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,线路全长约632公里,为客运专线,设计时速250公里/小时。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,新建成贵铁路为乐山至贵阳段。新建的成贵铁路乐山至贵阳段西起乐山市,经宜宾市、云南省昭通市、贵州省毕节市,最终进入贵阳市,正线长约515公里,其中四川境内约258公里,宜宾境内长度约180公里,占整条线路的约三分之一。在我市设有宜宾西、长宁、兴文、屏山、泥溪5个站。

2013年12月,成贵铁路乐山至兴文段开工建设,5年多来,对于翘首以盼的各地市民而言,成贵铁路即将揭开神秘面纱。

(编辑:李西婷  实习编辑:刘桂萍   责任编辑:谢丹)

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