奋力为基层打造便捷交通路网

一方面,通过强化对外大通道建设,加快建成全国性综合交通枢纽,另一方面,通过大力推进市域内交通路网建设,着力为全市人民打造便捷的市内交通路网体系。市委、市政府在推进交通强市建设中,思路清晰、目标明确、推进有力。

从宏观上看,我市具有铁公水空立体交通齐备的优势,加之国家布局的多条高铁干线汇聚宜宾,为我市打造全国性综合交通枢纽奠定了坚实基础。但从发展现实基础看,与其他交通发达地区相比,我市市域内交通路网建设滞后,筠连、珙县等多个县尚未通高速公路,乡村道路建设也急需提升。

如何加快补齐宜宾市域交通建设短板,是市委、市政府着力解决的重大课题。在2018年4月召开的全市建设交通强市三年大会战现场动员会上,围绕市域内交通路网布局,宜宾市委、市政府确立了到2020年要实现“县县有铁路、县县通高速、乡乡通油路(等级路)、村村通硬化路、90%以上建制村通客运”的奋斗目标。

这是市委、市政府自加压力的使命担当,是推动基层加快发展的主动作为,是为广大人民群众谋福祉的惠民举措。时间紧、任务重,一年多来,各级各部门按照市委、市政府的统一部署,以等不起、坐不住、慢不得的责任感和紧迫感,以定了就干、干就干好的拼搏精神,扎扎实实把市委、市政府确立的各项目标任务抓紧、抓实、抓出成效。我们看到,在全市上下的高度重视和超常努力下,市域交通路网建设正从方案变成行动、从蓝图变为现实。

行百里者半九十,当前交通路网建设中,还有大量的硬骨头需要去啃,特别是中心城区到各区县的半小时经济圈、建设“四好公路”等任务依旧繁重,面对广大人民群众对交通改善的热切期盼,各级各部门必须进一步坚定信心决心,再鼓干劲、再添措施,不畏浮云遮望眼、咬定目标不放松,坚持不懈推进各项工作,确保市委、市政府制定的各项目标任务按期实现,以优异的成绩兑现向全市人民的承诺。

彭世宏

(编辑:李西婷   责任编辑:张桦)

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